别谈到电车就说保险贵了，那只会显得你无知
之所以会留下这种刻板印象，是因为电车刚面世时，价格都很贵，基本都是大几十万，比如特斯拉model S，73.4万，这么贵的价格，保险肯定贵啊。电车保险贵的刻板印象就从那时候流传下来的。 但现在呢，供应链成熟了，电车价格都都被打下来了，几万或十几万的电车有的是，你还在说电车保险贵，那真的是无知。
回复
其实以前是因为补贴，落地和原价相差很大造成的车损贵。
不过新能源有些特殊险种，和理赔费率高，确实就是比同价位油车贵的，这个不需要争，事实，不用洗，也洗不白的。
保险本质就是风险概率赚钱，风险概率高，费率高，一点问题没有。
但是并不是传言中贵非常的多。
除开混动，纯电不需要车船税，如果你把车船税+保险加一起，那就是新能源一点没有贵，特别车价低的甚至可能更便宜。
不过新能源有些特殊险种，和理赔费率高，确实就是比同价位油车贵的，这个不需要争，事实，不用洗，也洗不白的。
保险本质就是风险概率赚钱，风险概率高，费率高，一点问题没有。
但是并不是传言中贵非常的多。
除开混动，纯电不需要车船税，如果你把车船税+保险加一起，那就是新能源一点没有贵，特别车价低的甚至可能更便宜。
觉得贵是比去年还贵
觉得贵是比去年还贵
哈哈，偷换概念，那些人骂电车保险贵可不是这样说的，都是对比油车来说的。
另外，第二年续保比首年贵，要么是出险了，要么你不会买保险。其实买保险的水都很深。
另外，第二年续保比首年贵，要么是出险了，要么你不会买保险。其实买保险的水都很深。
保费确实比油车贵不少的。这个不用质疑的。我老婆的宝马i3上路21万多。保费1.6万多。我自己奔驰E上路49，保费1.3万多。现在i3每年的保费依然是比同价位油车高出20%左右。
其实以前是因为补贴，落地和原价相差很大造成的车损贵。不过新能源有些特殊险种，和理赔费率高，确实就是比同价位油车贵的，这个不需要争，事实，不用洗，也洗不白的。保险本质就是风险概率赚钱，风险概率高，费率高
我只看你最后两段的总结，你都承认了电车保费并不贵，甚至更便宜。所以你前面说的就是废话，只看结果就行了。
我16万的电车，第一年全险。5200。现在第二年3000。平安保险
保费确实比油车贵不少的。这个不用质疑的。我老婆的宝马i3上路21万多。保费1.6万多。我自己奔驰E上路49，保费1.3万多。现在i3每年的保费依然是比同价位油车高出20%左右。
用个例来总结全部？
我16万的电车，第一年全险。5200。现在第二年3000。平安保险
我13万的电车，第一年5700，第一年出险一次交强险的情况下，第二年3100。
shx337a 发表于 2026-8-17 11:58保费确实比油车贵不少的。这个不用质疑的。我老婆的宝马i3上路21万多。保费1.6万多。我自己奔驰E上路49，保费1.3万多。现在i3每年的保费依然
嗯。你说的都对。